皇冠信用盘在哪里开通_原创 皇冠陆放被大量投诉车机问题 这是卖不过汉兰达的原因？

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“皇冠陆放从2021年8月上市皇冠信用盘在哪里开通，车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件”；

“车机开机反应慢皇冠信用盘在哪里开通，百度车机导航误差大，路线规划不合理，地图数据不更新！强烈要求一汽丰田对车机系统进行优化升级，并开放下载安装车机软件的权限”……

《汽车专业网》编辑注意到，最近在某第三方汽车品质评价平台上，出现了大量关于一汽丰田皇冠陆放车机系统未升级、使用体验差的投诉皇冠信用盘在哪里开通。值得关注的是，从投诉内容来看，大量投诉内容重合，不排除是车主们有组织的“维权”。

先有发动机噪音成灾 后有车机问题频现

作为一款面向市场不到两年的全新车型，皇冠陆放的生涯却难说完美皇冠信用盘在哪里开通。2022年，其曾因“发动机噪音及方向盘、油门踏板震动”的问题被大量投诉，与姊妹车型广汽丰田汉兰达陷入了相同的投诉风波中。

此间事了，但皇冠陆放却又陷入了另一场漩涡，春节期间，大量车主投诉皇冠陆放车型车机卡顿、OTA功能形同虚设、“阉割”尊贵、旗舰版车型carlife、carplay和hicar功能等问题皇冠信用盘在哪里开通。

有车主在投诉中反馈称：“在当前车机互联的大背景下皇冠信用盘在哪里开通，一汽丰田为了攫取高额车机流量费用，以牺牲用户体验为代价，以涉嫌垄断的不正当竞争方式阉割了最畅销的尊贵、旗舰版车型carlife、carplay和hicar功能，就连车机系统开发商百度公司的carlife功能都不给，把用户当作韭菜，圈禁于其专门打造的封闭车机环境内，人为设置技术壁垒，剥夺了用户的选择权，强烈要求一汽丰田免费为皇冠陆放用户升级carlife、carplay和hicar功能！”

而这也成为了皇冠陆放被人诟病的又一大问题皇冠信用盘在哪里开通。事实上，如果换做更早之前，车机互联功能的需求并不是那么明显，现如今如上述车主反馈“在当前车机互联的大背景下”，车机互联已经成了用户的实用需求。作为一款起售价高达27.78万，甚至还一度加价的车型，皇冠陆放此举的确对用户来说不算友好。

带着情怀卖不过汉兰达 皇冠陆放差哪了皇冠信用盘在哪里开通？

作为一汽丰田在2021年推出的全新SUV车型，皇冠陆放的出现让一汽丰田再度拥有了旗舰级别的SUV产品皇冠信用盘在哪里开通。与此同时，其承袭“皇冠”的头衔，本来就将丰田的“情怀”传承了下来。但令人遗憾的是，皇冠陆放就是卖不过隔壁广汽丰田的汉兰达。

数据显示，2022年12月，皇冠陆放销量为4666辆，而汉兰达销量则为5378辆，尽管两款车的销量差距并没有特别悬殊，但皇冠陆放还是差了一截皇冠信用盘在哪里开通。值得一提的是，皇冠陆放的销量表现十分不稳定，早期销量维持在5000——6000辆左右，但在去年11月，其销量却仅有不到3000辆，而彼时的汉兰达依旧表现稳健。

虽是姊妹车型，但似乎市场对于皇冠陆放的喜爱，并不如对汉兰达的深刻皇冠信用盘在哪里开通。那么二者差距究竟在哪里呢？就价格而言，皇冠陆放虽然比汉兰达小贵，但尺寸也略胜一筹；就产品力而言，两款车既然叫做姊妹车型，相差也并不明显；就名头而言，汉兰达虽然是中型SUV市场的标杆车型，但皇冠陆放也承袭了丰田的“皇冠”文化……

可就是这样相差无几的车型，在市场表现方面却显示出了差距皇冠信用盘在哪里开通。难道是因为汉兰达没有出现车机系统卡顿、缺乏互联功能的问题，还是说其他原因呢？